1. ใกล้ๆ..ไม่ไกลจนเกินไป..ควรเดินไป..ไม่ใช้รถ..หรือจะใช้รถจักรยานแทนก็ได้ เป็นการออกกำลังกายไปในตัว
2. ควรวางแผนเส้นทางก่อนเดินทางเพื่อเลือกทางที่ใกล้ที่สุด หรือใช้เวลาน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงาน หรือลดความสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงต่อวันลงได้รวมทั้งลดเวลาในการเดินทาง
3. หากที่พักของเราใกล้กับที่ทำงานในระยะทางที่สามารถใช้ รถโดยสารประจำทางได้สะดวกก็ควรหันมาใช้รถประจำทางให้มากขึ้น

4. ถ้าต้องเดินทางจากที่พักถึงที่ทำงานเป็นระยะทางไกลๆทุกวัน
   ควรจะรู้เส้นทางลัดหรือเส้นทางที่มีสัญญาณไฟจราจรหรือมีทางแยกน้อยที่สุด
5. หลีกเลี่ยงเวลาเดินทางไป-กลับระหว่างที่พักกับที่ทำงานในช่วงเวลาที่มีการจราจรติดขัด
6. เมื่อต้องเดินทางระยะไกล เช่น ไปต่างจังหวัด หากไม่จำเป็นต้องใช้รถยนต์ส่วนบุคคลแล้ว ควรหันมาใช้รถโดยสารประจำทาง หรือรถไฟ
7. หมั่นตรวจสอบสภาพรถ ตลอดเวลาและก่อนการเดินทางไกล

     ควรตรวจสอบเครื่องยนต์สม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด เพราะจะทำให้เรารู้สมรรถนะของเครื่องยนต์ และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตลอดเวลาและเพิ่มทความปลอดภัย ซึ่งระบบที่ควรตรวจสอบมีดังนี้

 1. ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

    จากระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง เราสามารถสังเกตและตรวจสอบสาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นกว่าปกติอย่างง่ายๆดังนี้
น้ำมันรั่วหรือไม่
ให้สังเกตจากบริเวณพื้นถนนใต้รถที่จอดอยู่ หากพบว่ามีรอยเปียกของน้ำมันหรือได้กลิ่นน้ำมันซึ่ง อาจจะรั่วจากข้อต่อในระบบท่อ ให้ดำเนินการซ่อมโดยเร็ว
ไส้กรองอากาศตันหรือไม่
ควรทำความสะอาดไส้กรองอากาศอย่างสม่ำเสมอหรือเปลี่ยนใหม่เมื่อหมดอายุการใช้งาน ไส้กรองอากาศที่สกปรกทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมาก

   ถ้าความเร็วรอบของเครื่องยนต์ในจังหวะเดินเบาสูงเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์กินน้ำมันมากขึ้น
ควรปรับความเร็วรอบให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของผู้ผลิต แต่ถ้าไม่มีข้อมูลดังกล่าวควรปรับรอบที่
ประมาณ 800 รอบต่อนาที หรือในระดับที่เครื่องยนต์ทำงานเรียบที่สุด
สำหรับเครื่องยนต์ที่มีระบบการจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด หากมีปัญหาเกี่ยวกับความเร็วรอบ
ของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา ควรปรึกษาเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้ผลิตให้เป็นผู้ดูแลในเรื่องนี้โดยตรง

   ในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ทำหน้าที่ปรับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศนั้น สาเหตุที่ทำให้อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นจากปกติอีกประการหนึ่ง คือการไหลล้นของน้ำมันจากคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งเกิดจากระดับน้ำมันในห้องลูกลอยสูงกว่าระดับปกติโดยสามารถสังเกตูได้ง่ายจากหน้าต่างกระจกของห้องลูกลอย ควรให้ช่างผู้ชำนาญแก้ไขโดยเร็ว นอกจากข้อสังเกตต่างๆในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้ดังกล่าวมาข้างต้น ปัญหาด้านอื่นที่เรายังสามารถ สังเกตได้ง่าย อีกอย่างหนึ่งคือระบบจุดระเบิดที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีผลต่อการเผาไหม้ของส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ ถ้าระบบจุดระเบิดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเร็วเกินไปจะทำให้เกิดอาการเครื่องยนต์น๊อค แต่ถ้าระบบ จุดระเบิดช้าเกินไป จะทำให้กำลังงานที่ได้ลดลง และมีผลทำให้กินน้ำมันมากขึ้นด้วย หากรถยนต์มีอาการดังกล่าว ควรรีบแก้ไขโดยเร็ว

     การขับรถอย่างถูกวิธีจะมีส่วนให้เราสามาถลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง หากเราปฏิบัติตามข้อแนะนำ ต่อไปนี้

1. ไม่ควรเร่งเครื่องยนต์ก่อนออกรถ
     การเร่งเครื่องให้มีความเร็วรอบสุงจะทัาใไอัตราการสิ้นเปลืองนั้ามันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นโดยไม่จำเป็น เพราะเมื่อเครื่องยนต์มีความเร็วรอบสูง อัตราความต้อวการน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงตามด้วย เมื่อออกรถเราไม่จําเป็น ต้องเร่งเครื่องยนต์ โดยทั่วไปความเร็วรอบที่เหมาะสมสำหรับการออกรถประมาณ 1,100-1,250รอบต่อนาที

1. ตรวจดูการสึกหรอของหน้ายางว่าผิดปกติหรือไม่ ถ้ามีก็อาจเป็นปัญหาที่เกิดกับระบบส่งกําลัง ระบบเบรก ลูกปืน และศูนย์ล้อ ควรปรึกษาช่างเพื่อทําการซ่อมแซมแก้ไข
2. เขี่ยก้อนกรวดเล็กๆหรือตะปูที่ติดค้างในร่องดอกให้หมด เพราะสิ่งเหล่านั้นจะค่อยๆ เบียดตัวเองลึกลงไปทําให้ยางแตก หรือรั่วซึมได้ในที่สุด
3. หากท่านพบความเสียหายของยาง เช่น มีรอยถูกบาด หรือตัดจนเห็นโครงยางข้างใน หรือยางถูกกระแทกมาโดยตรง ให้ปรึกษาช่างเพื่อถอดมาตรวจสอบทันที เพราะโครงสร้างภายในอาจชํารุดเสียหายไปแล้ว หากใช้งานต่อไปอาจจะเสียหายรุนแรงได้ ในกรณีที่ยางนั้นต้องซ่อม ขอให้รีบทําโดยทันที จะช่วยไม่ให้บาดแผลลุกลาม เพราะฝุ่นหรือนํ้าที่เข้าไปจะทําให้ยางเสียได้
4. ตรวจสอบฝาวาล์วของยางแต่ละเส้นว่าปิดสนิทดีแล้ว และอยู่ในสภาพเรียบร้อยหรือไม่ เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้ลมรั่วซึมออกมาได้
5. เมื่อรถเสียต้องถูกลากจูง ให้เพิ่มลมที่ล้อหลัง 3-4 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว หรือเติมเท่ากับความดันที่ระบุไว้ในช่องบรรทุกเกินพิกัด
6. นํ้ามันเชื้อเพลิง นํ้ามันชนิดอื่นๆรวมทั้งสี อาจเกิดปฏิกิริยากับเนื้อยางได้ โดยเฉพาะนํ้ามันจะทําให้ดอกยางบวม สึกเร็วผิดปกติและไม่เกาะถนน ให้ล้างออกด้วยนํ้าสบู่ ห้ามใช้พาราฟีนเช็ดออกโดยเด็ดขาด
7. ความลึกของดอกยางต้องเหลือไม่น้อยกว่า 2มม. เพือ่ให้สมรรถนะของยางในหารยึดเกาะถนนยังคงเดิม

1. ตรวจหรือเติมลมยางในขณะที่ยางเย็นอยู่เสมอ คือ ขับรถไม่เกิน 2-3 กม. หรือจอดรถไว้ไม่ตํ่ากว่า 1 ชม. หลังจากใช้งานแล้ว ถ้าจําเป็นต้องเติมลม เมื่อยางยังร้อนอยู่ ให้เพิ่มความดันลมจากที่กําหนดอีก 3-4 ปอนด์ / ตารางนิ้ว
2. การเข้าโค้งอย่างรุนแรง ออกรถแบบพุ่งกระโจน หรือวิ่งบนถนนไม่ดีเป็นเวลานานๆ จะทําให้ยางสึกเร็วกว่าปกติ การวิ่งบนถนนขรุขระเป้นหลุมเป็นบ่อ และสิ่งอื่นๆ บนถนน อาจทําให้ยางชํารุดได้ เมื่อท่านต้องใช้เส้นทางดังกล่าวเป็นระยะ ทางไกลๆ ก็ขอให้ตรวจสอบสภาพยางอีกครั้งหนึ่ง